Équipement recommandé

La combinaison adéquate d’un générateur d’hydrogène et d’un contrôleur électronique est nécessaire pour obtenir les meilleurs résultats en économie de carburant

  • Sélectionnez le générateur dans le tableau ci-dessous
  • Utilisez un contrôleur AutoTuner pour un moteur à essence
  • Utilisez un contrôleur DieselTuner pour un moteur diesel

Les moteurs à essence consomment trop de carburant, tandis que les véhicules diesel fonctionnent avec un excès d’air. Ces technologies totalement différentes nécessitent des approches différentes. Better Fuel a développé des solutions uniques pour réduire efficacement la consommation de carburant des deux types de moteurs.

Sélection du générateur d’hydrogène

La taille du moteur détermine le choix du générateur d’hydrogène.

taille du moteur
générateur d’hydrogène
0-4.0 CarKit
4.1-8.0 SuperKit
8.1-12.0 TrucKit
12.1-16.0 ProKit

Effet de l’hydrogène dans différents types de moteurs

Les véhicules à injection de carburant sont équipés de plusieurs capteurs. L’ECU surveille tous les capteurs et elle est programmée pour un comportement “normal” attendu.

L’hydrogène modifie les propriétés de combustion du carburant existant. Lorsque les capteurs détectent cet état inattendu, l’ECU répond en ajoutant davantage de carburant et en annulant l’amélioration de l’économie de carburant.

Si les capteurs ne sont pas ajustés correctement, la puissance et le couple seront plus importants, mais aucune économie de carburant ne sera réalisée.

Contrôleurs d’injecteur, de capteur et d’hydrogène

AutoTuner est un système de réduction de la consommation de carburant entièrement automatisé pour tous les moteurs à essence. Il se compose de trois produits indépendants intégrés dans un seul dispositif universel:

  • Contrôleur d’injecteur
  • Contrôleur du capteur du système d’alimentation en carburant
  • Contrôleur du courant à haut rendement pour le générateur d’hydrogène

DieselTuner est spécialement conçu pour les moteurs diesel. Il se compose de deux produits:

  • Contrôleur du capteur du système d’alimentation en carburant
  • Contrôleur du courant à haut rendement pour le générateur d’hydrogène

Résultats typiques:

AutoTuner seul: 18-35%
AutoTuner + hydrogène: 25-55%
DieselTuner + hydrogène: 15-40%

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