Эксперименты NASA с водородом в двигателях внутреннего сгорания

Из статьи *NASA 1977 года:

http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19770016170.pdf

“Использование в двигателях внутреннего сгорания обедненной горючей смеси часто позволяет снизить объем выхлопных газов и повысить термический КПД. На это есть несколько причин.

Во-первых, дополнительный кислород окисляет не сожженный углеводород и монооксид углерода.

Во-вторых, избыток кислорода понижает пиковую температуру горения, что предотвращает образование оксида азота.

В-третьих, низкая температура горения повышает удельную теплоемкость за счет снижения потерь тепла на диссоциацию.

В-четвертых, при повышении удельной теплоемкости также возрастает термический КПД каждого цикла, что дополнительно способствует экономии топлива”.

Подведем итоги:

HHO двигатель более эффективно преобразует энергию топлива в полезную механическую, со значительно меньшими затратами на бесполезную тепловую. Выгоды для потребителя: экономия топлива, низкая температура горения, низкая температура выхлопных газов (ниже примерно на 100 C).

В двигателях с водородно-кислородным элементом зажигание осуществляется быстрее и полнее. При том же объеме топлива взрыв происходит полнее и дает больше энергии, которая затем преобразуется в МЕХАНИЧЕСКУЮ энергию, а не тепло.

Более того, полученная энергия расходуется в самый оптимальный момент – в НАЧАЛЕ рабочего такта двигателя, а не тогда, когда поршень уже прошел половину хода или, что еще хуже, на такте выхлопа. В последнем случае остаточные продукты горения мешают проворачиванию двигателя (что увеличивает расход топлива), повышают температуру выхлопных газов и сокращают срок жизни выхлопных клапанов.

*NASA – Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства

Summary
Article Name
Эксперименты NASA с водородом в двигателях внутреннего сгорания
Description
HHO двигатель более эффективно преобразует энергию топлива в полезную механическую, со значительно меньшими затратами на бесполезную тепловую. Выгоды для потребителя: экономия топлива, низкая температура горения, низкая температура выхлопных газов (ниже примерно на 100 C)
Author
Publisher Name
Better Fuel Technology
Publisher Logo