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Esto es lo que sucede cuando se suministra demasiado hidrógeno a un motor
El uso del hidrógeno es bueno, pero es un error habitual pensar que más es mejor.
El hidrógeno mejora la combustión del combustible existente, lo cual se traduce en significativos aumentos en el ahorro debido al hecho de que la mezcla combustible-hidrógeno se quema de forma más completa.
Pero existe un límite bien definido y comprobado a tal efecto. En términos sencillos, si ya se está quemando el 100% del combustible, el hecho de añadir más hidrógeno no puede mejorar la eficiencia en mayor medida.
Exceder la cantidad óptima de hidrógeno en realidad reducirá la eficiencia del motor.
El hidrógeno se quema 10 veces más rápido que la gasolina.
La combustión del hidrógeno excesivo ocurre en el momento incorrecto dentro del ciclo del motor y compite con el movimiento del pistón.
Un motor diseñado para usar el hidrógeno como combustible primario crea la chispa cuando el pistón está en la parte superior de su recorrido.
Los motores a gasolina crean la chispa mucho antes, mientras el pistón todavía está haciendo su recorrido hacia arriba. Si hay exceso de hidrógeno presente en un motor a gasolina, su combustión rápida actúa contra el recorrido del pistón.
Al suministrar demasiado hidrógeno a un motor, nuestros laboratorios de investigación pudieron reducir la eficiencia del motor en un 26% y observaron un funcionamiento irregular.
Se debe tener en cuenta que el hidrógeno fue producido por una fuente externa y no colocó carga adicional alguna en el motor bajo prueba.
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Esto es lo que sucede cuando se suministra demasiado hidrógeno a un motor
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El hidrógeno mejora la combustión del combustible existente, lo cual se traduce en significativos aumentos en el ahorro debido al hecho de que la mezcla combustible-hidrógeno se quema de forma más completa.
Pero existe un límite bien definido a tal efecto. En términos sencillos, si ya se está quemando el 100% del combustible, el hecho de añadir más hidrógeno no puede mejorar la eficiencia en mayor medida.
Exceder la cantidad óptima de hidrógeno en realidad reducirá la eficiencia del motor.
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Better Fuel Technology
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