Résultats des expériences de la NASA avec l’hydrogène

Extrait de l’article de 1977 par la NASA*: “La combustion avec un ratio de mélange appauvri dans les moteurs à combustion interne possède le potentiel pour produire de faibles émissions et pour une efficacité thermique accrue pour plusieurs raisons. En premier, l’excès d’oxygène dans le mélange oxyde les hydrocarbures non-brûlés et le...

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Effet de HHO sur les émissions

L'ajout de HHO dans un moteur à combustion interne résulte en une combustion plus complète et plus rapide du carburant habituel. Une combustion plus complète et plus rapide signifie que plus d'énergie est transférée mécaniquement au moteur, au lieu d'être perdue sous forme de chaleur dans l'échappement. Cela a un impact positif...

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Service de nettoyage du carbone dans le moteur vs générateurs d’hydrogène intégrés

Au fil du temps, des dépôts de carbone s'accumulent sur les surfaces internes de la chambre de combustion et sur les soupapes du moteur. Ces dépôts empêchent la fermeture correcte des soupapes et réduisent aussi bien la puissance que l'efficacité de la consommation de carburant. Dans des cas plus extrêmes,...

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Comment calculer la production maximale d’hydrogène

La génération d'hydrogène est basée sur l'électrolyse qui est gouvernée par les lois de la physique. Ce processus a été étudié il y a presque 200 ans par Michael Faraday qui a ensuite publié les "Lois de l'Électrolyse". Ces lois indiquent qu'une cellule d'électrolyse, fonctionnant avec un certain courant (ampérage), produira une...

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Conversion des moteurs pour fonctionner avec l’hydrogène comme carburant principal

L'hydrogène améliore la combustion du carburant existant, ce qui entraîne des gains en économie de carburant significatifs du fait que la combustion du mélange hydrogène-carburant est plus complète. Toutefois, les défis de la production de suffisamment d'hydrogène pour faire fonctionner un moteur sans essence incluent: un système de génération d'hydrogène excessivement imposant...

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Température de fonctionnement des générateurs HHO

La qualité du HHO à froid est bien meilleure et il contient moins de composants indésirables, tels que la vapeur d'eau. Cela se traduit en de meilleurs gains d'économie. Les générateurs fonctionnant à froid nécessitent moins de maintenance et ils ont une durée de vie bien plus longue. Quand les générateurs HHO...

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L’hydrogène dans un moteur hybride

Les voitures hybrides profitent des mêmes économies de carburant que les véhicules conventionnels roulant à l'essence et au diesel. Dans les véhicules hybrides, le moteur à combustion interne fonctionne pratiquement tout le temps, donc les économies sont maximisées. Le moteur électrique n'est utilisé que pendant les périodes de conduite inefficaces et également...

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Le capteur MAP et son effet sur l’économie en carburant

Le capteur de pression absolue d'admission (capteur MAP) fournit à l'ECU du véhicule les informations relatives à la charge du moteur. En d'autres termes, la pression plus ou moins forte exercée par le conducteur sur la pédale d'accélérateur. Un moteur fournit plus d'effort (plus de charge) en montant une pente...

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Le fonctionnement d’un contrôleur de courant CCPWM

La fonction du contrôleur PWM est de limiter/restreindre le courant circulant dans le générateur HHO. Il y a deux paramètres à prendre en compte: - Le courant prévu nécessaire pour faire fonctionner le générateur (consulter le tableau des ampérages). - La charge que le PWM peut supporter. La charge est le courant circulant...

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L’hydrogène et la corrosion du moteur

Le moteur est exposé naturellement lors du roulage à des millions de litres d'air qui contient de grandes quantités d'eau, et cela sans aucun problème. La quantité d'humidité insignifiante à laquelle HHO contribue ne corrodera pas le moteur. En savoir plus: Visitez notre magasin...

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Contrôleurs de capteur d’oxygène EFIE de Better Fuel

Tous les autres EFIE sont de technologie ancienne et ils supportent une forme d'onde lente en entrée issue des capteurs oxygène. Ils produisent des résultats satisfaisants quand ils reçoivent un signal anticipé, ce qui est le cas dans les modèles de voiture jusqu'à 2000. Les voitures plus récentes sont équipées avec...

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Générateurs d’hydrogène pur

C'est une idée fausse répandue que de croire que l'Oxygène dans HHO est à l'origine de problèmes avec les capteurs d'oxygène. En fait, cette minuscule quantité d'oxygène ne fait aucune différence. C'est l'amélioration de la combustion grâce à HHO que le capteur détecte. En savoir plus: Acheter des contrôleurs de capteur d'oxygène EFIE pour...

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