Le capteur MAP et son effet sur l'économie en carburant

Le capteur de pression absolue d’admission (capteur MAP) fournit à l’ECU du véhicule les informations relatives à la charge du moteur. En d’autres termes, la pression plus ou moins forte exercée par le conducteur sur la pédale d’accélérateur. Un moteur fournit plus d’effort (plus de charge) en montant une pente qu’à la descente.

Les contrôleurs de MAP font croire au véhicule qu’il est toujours en train de descendre une pente, ce qui nécessite par conséquent beaucoup moins de carburant.

Ils équilibrent également tous les signaux du système d’alimentation en carburant, préservant ainsi la performance du moteur et évitant qu’un témoin d’alarme ne s’allume au tableau de bord.

La performance du moteur est préservée car le HHO améliore l’efficacité de la combustion. Ainsi, le moteur requiert moins de carburant pour fournir la même puissance.

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Les contrôleurs de capteur MAP font croire au véhicule qu'il est toujours en train de descendre une pente, ce qui nécessite par conséquent beaucoup moins de carburant. Ils équilibrent également tous les signaux du système d'alimentation en carburant, préservant ainsi la performance du moteur et évitant qu'un témoin d'alarme ne s'allume au tableau de bord. La performance du moteur est préservée car le HHO améliore l'efficacité de la combustion. Ainsi, le moteur requiert moins de carburant pour fournir la même puissance.
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